Bezpečnostní kampaň s názvem Budeš nám chybět navazuje na předchozí úspěšný koncept a vznikla primárně s cílem upozornit na rizika spojená s různými neopatrnými projevy v okolí kolejí. Tím si klade za cíl snížit počet incidentů na české železnici. Jen v roce 2024 se podle autorů projektu nevrátilo z těchto důvodů domů konkrétně 204 lidí. Právě číslo 204 se tak stalo ústředním motivem společně se symbolem náhrobního kamene. Opět se zde též využívá silný vizuální prvek prázdné židle. Emotivním způsobem se tak snaží autoři upozornit na to, že někteří lidé se zkrátka už domů za svými blízkými nevrátili. V roce 2025 se číslo obětí bohužel navýšilo na 224.
Jak kampaň probíhá Budeš nám chybět probíhá?
Varovat se tento program prioritně snaží před riskantním chováním na železničních přejezdech, na kterých podle Drážní inspekce v roce 2024 zemřely zhruba tři desítky lidí při 140 srážkách. Kampaň se nicméně zaměřuje i na další rizikové chování, jako je nepovolené přecházení kolejí nebo lezení na vagóny. K problematickému chování na železnici patří rovněž vystupování nebo nastupování do vlaku za jízdy, případně pohyb se sluchátky v uších. Motivací bývá jednak spěch, nepozornost, ale v některých případech i touha riskovat. Je potřeba si uvědomit, že ať už je příčina jakákoli, od tragédie může člověka dělit jen vteřina. Člověk při přímém nárazu s vlakem prakticky nemá šanci na přežití. Rozjetý vlak má brzdnou vzdálenost několik stovek metrů.
S projektem Budeš nám chybět se cílová skupina může setkat na internetu, v televizi i na velkoformátových billboardech. Osvětové aktivity jsou zacíleny primárně na mladé lidi, kteří často pravidla pohybu v kolejišti porušují. Pro nejmladší ročníky škol jsou tak určeny bezpečnostní dílny. Devadesátiminutový program zahrnuje besedu s drážními hasiči, bezpečnostní kvíz i kreativní úkoly s důrazem na rozšíření povědomí o železnici a také rizicích spojených s neopatrností tohoto druhu.
Správa železnic se rovněž zaměřila na přípravu speciálních výukových materiálů pro děti prvního stupně základních škol a předškoláků, které jsou dostupné na oficiálním webu projektu, kde mimo jiné nalezenete i bezpečnostní osmero, tedy sumarizaci těch nejdůležitějších pravidel, jak se chovat v bezprostřední blízkosti železnice.
Kdo stojí za projektem Budeš nám chybět
Státní organizace Správa železnic je hlavním iniciátorem projektu. Pro tento subjekt se nejedná o první takový projekt, o osvětu se aktivně snaží již několik let. A podle samotných zástupců této společnosti to jednoznačně nese svoje ovoce, a to především v kombinaci s investicemi do zabezpečení, přičemž pozornost je aktuálně soustředěna hlavně do zabezpečení přejezdů. Uznání se kampaň dočkala i po stránce odborné, a to prostřednictvím ceny Lemur. Toto ocenění je jednou z nejuznávanějších PR a marketingových cen v Česku. Partnery kampaně se taktéž staly České dráhy, Drážní úřad a Ministerstvo dopravy ČR. Hlavním mediálním partnerem je Česká televize. Coby tvář projektu vybrali organizátoři herečku Lindu Rybovou.
Do přípravy byla zapojena i umělá inteligence. Ta vytvořila fiktivní vizualizace pokojů jednotlivých obětí. Právě konkrétní ztvárnění osobních motivů má za cíl zvýšit naléhavost celého sdělení. Došlo tak ke změně narativu, neboť v minulosti na této úrovni sázela Správa železnic na naturalisticky pojaté vyznění. Nová kampaň si přeje zůstat emocionální, aniž by sklouzávala ke klišé a zbytečnému strašení. Co se týče samotného realizátora, který vtiskl nápadu konkrétní obrysy, pod kreativou je podepsána agentura Brainz Disruptive.
Cílem projektu Budeš nám chybět již svým názvem přímočaře reflektuje možné následky železničních neštěstí a snaží se proto působit preventivně. Více se o projektu dozvíte na stránce budesnamchybet.cz. Dalším použitým zdrojem byl web mediar.cz.