Rok 2025 přinesl pozitivní trend v oblasti dopravní bezpečnosti. Podle dat Policie ČR se podařilo snížit počet lidí, kteří přišli o život na silnicích – celkem jich bylo 421, což je o 17 méně než v roce 2024. Celkový počet dopravních nehod také klesl a to na 85 518 případů. Znovu po roce jde o nejnižší výsledek od roku 1961, kdy policie začala vést souvislou statistiku. Materiální škody dosáhly 8,3 miliardy korun, což představuje mírný nárůst oproti předchozímu roku. Hasiči mimo jiné uvádí, že pokračuje nárůst počtu dopravních nehod u nichž je nutný zásah jednotek požární ochrany. Co dále lze ze statistiky Policie ČR vyčíst?
Počty obětí a nejčastější příčiny dopravních nehod
Nejvíce obětí tvořili řidiči, kteří představovali více než třetinu zemřelých, konkrétně šlo o 280 obětí. Následovali spolujezdci s počtem 71 obětí, chodců zahynulo 70. Alarmující je, že 74 osob ve vozidlech nebylo připoutáno, což stále ukazuje na problém nedodržování základních bezpečnostních pravidel.
Nehod pod vlivem alkoholu se stalo 4 398 nehod, což je o 143 méně než v roce 2024. Nejčastěji alkohol hráli roli u koloběžkářů (34,2 %), cyklistů (26,9 %), chodců (12,5 %) a řidičů (6,3 %).
Nejtragičtějším dnem na silnicích byla neděle 15. června 2026, kdy následkem dopravních nehod zemřelo osm lidí.
Nejčastější příčiny dopravních nehod:
- 22,6 % – nevěnování se řízení
- 12,2 % – nesprávné otáčení nebo couvání
- 7,4 % – vyhýbání se s nedostatečným bočním odstupem
- 7 % – nezvládnutí řízení
- 6,1 % – nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky
- 5,5 % – nedodržení bezpečné vzdálenosti
- 4,9 % – jiný druh nesprávné jízdy
- 4,5 % – nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky
- 4,2 % – nedání přednosti
- 3,9 % – bezohledná agresivní jízda
Motorkáři: méně nehod, stále riziko
Počet nehod motocyklů se snížil na 60 případů, šlo tedy o 23 méně než vloni. Počet usmrcených motorkářů se snížil na 57 osob, což je o 24 méně než předchozí rok. I přes pokles nehodovosti zůstávají motorkáři jednou z nejzranitelnějších skupinou účastníků silničního provozu. Na motorkáře se v minulosti zaměřovala celá řada zajímavých dopravně-bezpečnostních projektů z nichž jsme Vám většinu představili. Jde například o Učme se přežít, Nechoď za svůj limit nebo Začněme spolu aneb kolama dolů.
Cyklisté: Tragické důsledky nepoužívání přilby
Mezi cyklisty a koloběžkáři zahynulo v roce 2025 celkem 39 osob. U cyklistů šlo ve 20 případech o jezdce bez helmy, zatímco 14 cyklistů helmu používalo. Z pěti usmrcených koloběžkářů byli tři bez ochrany hlavy a dva s helmou. Tato data znovu potvrzují, jak zásadní roli mohou ochranné pomůcky při vážných nehodách sehrát. Na tuto problematiku se zaměřuje například projekt Dám respekt (dříve Jeden a půl metru) a Na kole jen s přilbou, které jsme na našem blogu krátce představovali.
Závěr: Pokračující se zlepšení bezpečnosti a priority Policie ČR pro rok 2026
Statistiky roku 2025 ukazují, že i přes pokles počtu nehod a obětí je třeba, aby řidiči, motorkáři, cyklisté i koloběžkáři dbali na základní pravidla, používali ochranné pomůcky a byli maximálně pozorní. Díky tomu lze doufat, že rok 2026 přinese další pokles nehodovosti a tragických událostí na českých silnicích. K tomu zcela jistě napomůže i činnost Policie ČR, která se chystá zaměřit kontrolu zejména na nepřiměřenou rychlost a věnování se řízení. Dále bude dohled lokálně zaměřen na dodržování zákazu předjíždění pro kamiony, přetížení kamionů a poutání se.
Zdrojem článku Dopravní nehody v roce 2025 byly statistiky Policie ČR a prezentace genpor. Mgr. Martin VONDRÁŠEK, MBA