Rok 2026 přináší českým řidičům rozsáhlejší balík změn v dopravní legislativě, který se dotkne jak začínajících motoristů, tak zkušených řidičů i provozovatelů moderních vozidel. Novelizace zákonů a zavádění nových provozních pravidel mění způsob získávání řidičského oprávnění, rozšiřují možnosti digitální komunikace se státem a reagují také na technologický vývoj v oblasti automatizovaných vozidel. Současně dochází k úpravám pravidel pro zdravotní způsobilost řidičů a ke změnám v tom, jakým způsobem jsou některé povinnosti kontrolovány. Cílem těchto kroků je především snížení administrativní zátěže, větší využití elektronických systémů a zpřehlednění procesů, které byly dosud často zbytečně složité. Významná část těchto změn vstupuje v platnost již od 1. ledna 2026.
Řízení ihned po absolvování autoškoly
Jednou z nejviditelnějších novinek je změna v oblasti vydávání řidičského oprávnění. Nově už nebude nutné čekat na fyzické převzetí plastového řidičského průkazu, aby mohl nový řidič usednout za volant. Po úspěšném absolvování autoškoly, podání žádosti o udělení řidičského oprávnění a provedení zápisu do Registru řidičů vzniká oprávnění řídit motorové vozidlo automaticky. Po dobu až 30 dnů od tohoto zápisu může řidič řídit bez fyzického dokladu, přičemž jeho oprávnění je evidováno elektronicky. Tato změna reaguje na dlouhodobou praxi, kdy čerství absolventi autoškol museli čekat několik dní, někdy i týdnů, na vystavení a doručení řidičského průkazu, přestože už splnili všechny zákonné podmínky. Platnost oprávnění je v tomto přechodném období ověřitelná online, protože Policie ČR má přístup k digitálnímu registru řidičů a může si údaje kdykoliv ověřit.
Portál dopravy a online služby
Další významnou oblastí změn je rozšíření možností využívání Portálu dopravy, který se od roku 2026 stává hlavním nástrojem pro elektronickou komunikaci řidičů se státem. Nově prostřednictvím tohoto portálu nepůjde pouze řešit výměnu řidičského průkazu při skončení jeho platnosti nebo po ztrátě či odcizení, ale také požádat o udělení prvního řidičského oprávnění nebo jeho rozšíření na další skupiny vozidel. Tento krok zásadně mění dosavadní praxi, kdy bylo nutné ve většině případů osobně navštívit úřad. Elektronickou žádost bude moci podat osoba s trvalým pobytem na území České republiky, která absolvovala zkoušku z odborné způsobilosti po 1. lednu 2026 a jejíž zdravotní posudek byl vystaven v digitální podobě. V případě rozšíření řidičského oprávnění je zároveň podmínkou vlastnictví řidičského průkazu vydaného Českou republikou. Portál dopravy tímto propojuje jednotlivé registry a výrazně snižuje množství dokladů, které musí žadatel dokládat manuálně.
Zásadní roli bude Portál dopravy hrát také u sedmnáctiletých žadatelů o řidičské oprávnění skupiny B. Tito mladí řidiči budou moci elektronicky řešit zápis mentorů, kteří je budou doprovázet do dosažení plnoletosti. Systém umožní zapsat až čtyři mentory, přičemž portál zajistí jejich oslovení, získání souhlasů i souhlas zákonného zástupce. Stejnou cestou bude možné zápis mentora kdykoliv změnit nebo zrušit. Administrativně tak odpadá nutnost osobních návštěv úřadů a celý proces je výrazně přehlednější.
Významnou novinkou je také rozšíření využití digitálních plných mocí. Prostřednictvím Portálu dopravy bude možné udělit elektronické oprávnění k nakládání s konkrétním vozidlem, například pro vyřizování úkonů spojených s registrací, přepisem nebo správou vozidla. Digitální plné moci mohou být časově omezené i neomezené, lze je měnit, ukončovat nebo převádět na další osoby. Úřady si jejich platnost ověří přímo v registru, což výrazně zjednoduší jednání bez nutnosti předkládání papírových dokumentů.
Starší řidiči: prohlídky až od 70 let
Další změna, která se dotkne zejména starších řidičů, souvisí s povinnými zdravotními prohlídkami. Od roku 2026 se zvyšuje věková hranice pro první povinnou lékařskou prohlídku z dosavadních 65 let na 70 let. Tato úprava reflektuje zlepšující se zdravotní stav populace a snahu odstranit zbytečné administrativní zatížení řidičů, kteří jsou i ve vyšším věku aktivní a zdravotně způsobilí k řízení. Současně dochází k digitalizaci zdravotních posudků. Pokud lékař zapíše výsledek prohlídky do centrální databáze, řidič už nebude povinen vozit papírové potvrzení u sebe. Údaj o zdravotní způsobilosti bude dostupný online v registru řidičů, do kterého mají přístup kontrolní orgány. Povinnost mít fyzický posudek u sebe zůstává pouze u dokumentů vydaných před 1. lednem 2026. Tato změna opět zapadá do širší snahy o omezení papírových dokladů a větší využití digitálních systémů.
Automatizovaná vozidla a SAE Level 3
Z technologického hlediska patří mezi nejzásadnější změny zakotvení pravidel pro provoz automatizovaných vozidel. Od 1. ledna 2026 je v české legislativě výslovně upraven provoz vozidel s automatizací třetího stupně, kdy vozidlo dokáže samo řídit v konkrétních situacích, typicky například na dálnici. V těchto případech řidič nemusí aktivně sledovat provoz, ale musí být připraven převzít řízení zpět na výzvu systému.
Nová právní úprava jasně vymezuje odpovědnost v okamžiku, kdy vozidlo řídí samo. Pokud je automatizovaný systém aktivní, nenese řidič ani provozovatel vozidla odpovědnost za případné přestupky vzniklé v tomto režimu, odpovědnost přechází na výrobce vozidla. Povinností řidiče naopak zůstává být schopen převzít řízení a umožnit policii ověřit, zda byl v daném okamžiku automatizovaný systém aktivní. Tomu odpovídají i nové povinnosti výrobců, kteří musí poskytovat údaje o provozu automatizovaného režimu. Informace o tom, že se jedná o automatizované vozidlo, bude nově evidována také v registru vozidel.
Mění se něco u školy smyku a odpočtu bodů v roce 2026?
V roce 2026 se pravidla týkající se školy smyku a odpočtu bodů nemění. Řidiči tak stále mohou absolvovat akreditovaný kurz bezpečné jízdy a získat zpět až 4 body, pokud nemají na kontě závažné přestupky. Stejně platí i běžný odpočet bodů za roční bezpřestupkové období, takže tato možnost, jak částečně „vyčistit“ bodové konto, zůstává zachována a funguje stejně jako dříve.
Novinky roku 2026 mění každodenní život řidičů
Změny plánované pro rok 2026 tak představují komplexní posun v přístupu k dopravní legislativě. Nejde o jednotlivé izolované úpravy, ale o soubor kroků, které směřují k větší digitalizaci, lepšímu propojení státních systémů a jasnějším pravidlům pro řidiče v prostředí moderních technologií. Pro většinu motoristů budou znamenat méně administrativy, rychlejší vyřizování běžných záležitostí a větší jistotu v tom, jaké povinnosti se na ně vztahují.